「桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫」啟動

一、緣起

「桃園航空城」為國家旗艦計畫，行政院於100年4月11日核定「臺灣桃園國際機場園區綱要計畫」，計畫內容包括興建第三跑道、第三航廈及擴大自由貿易港區等建設，縣府歷經多次與中央政府協商，終取得擴大開發規模共識，將以桃園國際機場及機場捷運線各車站為核心，共同訂定「桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫」，並分二區以區段徵收方式開發。

二、發展目標

「桃園航空城計畫」將可達成下列五大發展目標：

(一)建設桃園國際機場：新增第三跑道及擴大自由貿易港區，發展桃園國際機場為「東亞樞紐機場」。

(二)發展機場捷運線：機場捷運線預定102年10月通車，需解決桃園航空城範圍內A11、A15及A16站無都市計畫問題。

(三)促進產業聚集發展：於機場周邊劃設產業發展區，吸引相關產業群聚，發展國家級產業。

(四)紓解大台北發展壓力：大台北發展已飽和，提供大台北發展腹地，擴大發展效益。

(五)促進雙港整合發展：促進桃園國際機場(空港)及台北港(海港)整合發展，提升國家整體競爭力。

三、開發範圍及構想

(一)交通部刻正辦理「桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫」，採區段徵收方式開發，區段徵收面積約達3200公頃，並將分二區分由交通部及本府開發，其中交通部負責機場園區開發，面積約1400餘公頃；縣府負責園區周邊及機場捷運A11坑口站、A15大園站及A16橫山站附近地區開發，面積約1700餘公頃。預定103年底完成都市計畫，106年取得第三跑道用地，110年完成區段徵收，為國內始無前例的大型計畫。

          
四、最新辦理情形

為推動「桃園航空城計畫」，行政院已設立「行政院推動桃園航空城核心計畫專案小組」，專案小組由行政院江副院長宜樺擔任召集人，交通部毛部長及經建會尹主委擔任副召集人。專案小組並分設下列三個分組，以積極推動後續事宜：

(一)「都市計畫及用地取得分組」：負責桃園航空城核心計畫之都市計畫及區段徵收等事項之規劃、協調與執行。

(二)「開發建設分組」：負責桃園航空城機場園區與附近地區開發建設之規劃、協調與執行。

(三)「產業規劃及招商分組」：負責桃園航空城整體產業發展規劃與招商投資等事項。

五、整體發展效益

桃園航空城開發以2030年為目標年，除發展桃園國際機場為東亞樞紐機場，並將配合桃園國際機場開發帶動周邊產業開發，強化核心機場之多元競爭力及產業發展之鉅大經濟效應。航空城整體之開發效益說明如下：

(一)預計投資金額(約4,950億)

中央政府預計投資機場園區建設金額約3,366億元，其中包括民航作業基金660億元、國道基金211億元及機場公司負擔2,495億元。另初步估計亦可帶動民間參與開發部份約384億元。另桃園縣政府辦理機場捷運附近地區區段徵收開發預計投入約1,200億元。

(二)開發效益

「桃園航空城計畫」開發後，預期將可帶動2.3兆之經濟效益、840億稅收、創造26萬個工作機會。

 資料來源 桃園城鄉發展局